Nissan Target Penjualan 1 Juta Kendaraan Listrik Pada 2022

Nissan Target Penjualan 1 Juta Kendaraan Listrik Pada 2022

Nissan Motor Co. berencana meluncurkan jumlah kendaraan listrik yang terus bertambah, memperluas dan mengembangkan sistem penggerak otonom, dan mempercepat konektivitas kendaraan sebagai bagian dari Nissan M.O.V.E. untuk rencana jangka menengah di tahun 2022. Nissan bertujuan untuk menjual 1 juta kendaraan listrik – baik model listrik murni atau model powertrains e-POWER – setiap tahun pada tahun fiskal 2022.

Sebagai bagian dari Nissan M.O.V.E. hingga 2022, perusahaan juga bermaksud untuk mengembangkan delapan kendaraan listrik murni baru, membangun kesuksesan Nissan LEAF yang baru; Luncurkan serangan mobil listrik di China dengan merek berbeda; Perkenalkan mini-mobil “kei” di Jepang; Menawarkan kendaraan listrik crossover global, terinspirasi oleh Nissan IMx Concept; Elektrifikasi model INFINITI baru dari tahun fiskal 2021; Melengkapi 20 model di 20 pasar dengan teknologi penggerak otonom; Raih konektivitas 100% untuk semua mobil baru Nissan, Infiniti dan Datsun yang dijual di pasar-pasar utama pada akhir rencana.

Berbicara pada pengarahan media bersama wakil presiden senior Takao Asami dan Ogi Redzic, yang memimpin proyek otonom mengemudi dan konektivitas masing-masing di Aliansi, Klein menegaskan kembali bahwa rencana jangka menengah bertujuan untuk meningkatkan pendapatan tahunan sebesar 30% menjadi 16,5 triliun yen pada akhir tahun fiskal 2022. Perusahaan menargetkan margin laba operasi inti 8% dan arus kas bebas kumulatif 2,5 triliun yen.

Nissan mengharapkan bahwa kendaraan listrik – termasuk kendaraan listrik dan model e-POWER – akan mencapai 40% dari penjualan perusahaan di Jepang dan Eropa pada tahun 2022 dan 50% pada tahun 2025. Di AS, harapannya sekitar 20-30% pada tahun 2025, sementara di Cina 35-40%.

INFINITI akan mempercepat tren elektrifikasi, dengan model-model baru yang menjadi kendaraan listrik murni atau memanfaatkan teknologi e-POWER dari tahun fiskal 2021. Pada tahun 2025, INFINITI mengharapkan kendaraan yang dialiri listrik mencapai 50% dari penjualan globalnya.

Sebagai bagian dari strategi untuk sistem penggerak otonom, Nissan mengumumkan rencana untuk menyebarkan teknologi ProPILOT dalam 20 model di 20 pasar pada 2022. Perusahaan mengharapkan untuk menjual 1 juta kendaraan yang dilengkapi ProPILOT setahun pada tahun 2022.

Minat memiliki kendaraan baru tahun ini? Dapatkan informasi dan harga daihatsu makassar terbaru.

Sumber : Markets Insider

Kita Tahu Nissan Mampu Jual Mobil Listrik, Tapi Mampukah Di Dunia Balap?

Kita Tahu Nissan Mampu Jual Mobil Listrik, Tapi Mampukah Di Dunia Balap?

Sementara Nissan Leaf adalah mobil listrik terlaris dalam sejarah, Nissan secara mencolok absen dari Formula E, seri balapan utama pertama untuk mobil listrik. Itu akan berubah akhir tahun ini ketika Nissan bergabung dengan Formula E untuk musim kelima seri ini. Produsen mobil Jepang itu meluncurkan mobil balap Formula E di Geneva Motor Show 2018.

Semua tim Formula E menggunakan sasis dasar yang sama, yang sepenuhnya didesain ulang untuk musim yang akan datang. Mobil Formula E generasi kedua menggabungkan “halo”, lingkaran pelindung di sekitar kokpit yang dimaksudkan untuk melindungi kepala pengemudi yang juga sedang dilaksanakan di Formula Satu. Mobil balap listrik baru juga memiliki baterai yang cukup besar untuk menjalankan seluruh balapan dengan satu kali pengisian. Driver saat ini menjalankan setengah balapan dalam satu mobil dan kemudian beralih ke yang lain karena kurangnya jangkauan.

Seperti semua tim lain, Nissan tidak diizinkan mengubah badan mobil, selain menerapkan liverynya sendiri, itu. Paket baterai juga terstandardisasi, meskipun tim diizinkan untuk menggunakan cara mereka sendiri ketika menyangkut aspek lain dari powertrain. Pembatasan ini dimaksudkan untuk menekan biaya, dan memastikan level arena bermain. Panitia ingin menghindari situasi Formula Satu saat ini, di mana segelintir tim kaya mendominasi lapangan dengan mengalahkan lawan mereka yang lebih miskin.

Nissan mungkin pesaing Formula E terbaru, tetapi memiliki awal yang besar. Itu karena itu akan mampu bersandar pada keahlian mitra Renault, yang telah memenangkan kejuaraan tim di setiap musim Formula E sejauh ini. Nissan menggantikan Renault dalam seri, sehingga pengalaman produsen mobil Perancis tersebut kemungkinan akan langsung diterapkan ke tim Jepang baru untuk membuatnya kompetitif keluar dari gerbang.

Produsen Mobil berbondong-bondong ke Formula E untuk memproyeksikan citra yang lebih hijau dan untuk membuktikan mereka serius menjual mobil listrik kepada publik. Audi dan BMW meningkatkan keterlibatan mereka dalam seri, dan Porsche dan Mercedes-Benz akan segera bergabung. Nissan telah menjual Leafs cukup untuk membuktikan bahwa ini serius tentang mobil listrik, tetapi balap mungkin menambah sedikit kegembiraan pada upaya elektrifikasi pembuat mobil.

Sumber : Digital Trends

Shekar Viswanathan: Upaya Toyota-Suzuki Akan Kurangi Jejak Karbon

Shekar Viswanathan: Upaya Toyota-Suzuki Akan Kurangi Jejak Karbon

Dalam satu dekade terakhir, Toyota Kirloskar telah mengokohkan kepemimpinannya di segmen kendaraan utilitas dan perusahaan tersebut sekarang siap untuk meluncurkan kendaraan listrik (EV). Dalam wawancara eksklusif dengan The Sunday Standard, Shekar Viswanathan, Wakil Ketua dan Direktur Seumur Hidup, Toyota Kirloskar Motor, berbicara tentang kemitraan perusahaan dengan Suzuki Motor, kesiapan mereka untuk mesin EVs dan BS-VI, rencana investasi dan banyak lagi.

Bagaimana 2017-18 untuk Toyota? Apa harapan Anda untuk fiskal selanjutnya?

Kami kemungkinan akan berakhir menjual 150.000 unit kendaraan dalam fiskal yang sedang berlangsung dan berharap untuk menjual sekitar 160.000 unit di tahun berikutnya. Perkembangan akan dibatasi sekitar 7 persen karena kami menjual produk mahal. Peluncuran berikutnya, sedan menengah Yaris, akan meningkatkan jumlah, tetapi saya tidak ingin terlalu cepat mengambil kredit.

Bagaimana kemitraan Anda dengan Suzuki Motor untuk mengembangkan kendaraan listrik mulai terbentuk?

Kerjasama EV akan berjalan sesuai rencana oleh kantor Jepang. Jelas, Suzuki dan Toyota akan berkolaborasi dan keluar dengan kendaraan yang cocok seperti kendaraan hibrida, kendaraan listrik atau mungkin keduanya. Kami akan keluar dengan sesuatu yang pasti bisa mengurangi jejak karbon. Saya pikir mobil pertama yang dikembangkan oleh kedua perusahaan akan ada setelah 2020.

Apakah Anda pikir perubahan dalam kebijakan pemerintah berdampak pada rencana Anda untuk EV?

Hal baiknya adalah bahwa pemerintah mendengarkan semua orang; mereka harus keluar dengan keputusan tentang bagaimana memberi insentif EV dan kendaraan hibrida. Mereka memiliki masalah dalam hal menurunkan impor minyak, itulah sebabnya mereka ingin menggunakan listrik, tetapi listrik bukanlah hal yang mudah. Itu mungkin terjadi dalam 50 tahun ke depan, tetapi sampai saat itu, kita harus mengimpor minyak.

Apa penilaian Anda tentang proses elektrifikasi yang terjadi di India dan seberapa siapkah Toyota?

Dengan kecepatan saat ini, saya kira tidak akan ada lebih dari 10 persen EV di jalan pada tahun 2030, tetapi 10 persen itu adalah angka yang bagus karena ukuran pasar akan menyentuh 5 juta kendaraan pada saat itu. Kantong-kantong tertentu akan secara otomatis menjadi listrik, misalnya, wilayah Bengaluru dan Mysore, dll. Jika pemerintah negara bagian mulai memberikan insentif untuk menyiapkan infrastruktur pengisian daya, itu pasti dapat mengangkat momentum EV. Kita bisa membuat mobil hibrida, kita punya teknologi. Kami melakukan eksperimen di Prancis untuk mengembangkan EVS. Kami telah membuat mobil hidrogen dan mengkomersilkannya.

Apakah Anda siap untuk transmisi BS-VI dan mengakhiri secara bertahap mesin diesel di India?

Rencana BS-VI akan baik-baik saja dan kami akan meluncurkan kendaraan BS-VI pada 1 April 2020. Jika pemerintah ingin kita menggulirkan lebih awal, kita berada dalam posisi untuk melakukannya, tetapi kita perlu beberapa waktu, katakanlah delapan bulan hingga satu tahun. Di India, permintaan untuk solar sangat kuat, sehingga sampai ada kebijakan publik yang mengecilkan solar, kami akan terus membuat solar.

Ada rencana untuk membawa investasi baru di India atau merakit mobil Lexus secara lokal?

Sampai kita mengisi kapasitas yang ada dari tiga unit lakh per tahun, kita tidak akan berinvestasi dalam ekspansi kapasitas. Kami telah meluncurkan seri Lexus sekarang dan mendapatkan sejumlah model hibrida yang dapat kami mulai dirakit di sini. Itu akan tergantung pada permintaan yang diambilnya.

Sumber : The New Indian Express

Biaya Bahan Bakar Honda Accord Hybrid 2018

Biaya Bahan Bakar Honda Accord Hybrid 2018

Honda Accord, salah satu mobil penumpang terlaris di AS, telah kehilangan beberapa pelanggan setia untuk SUV dalam beberapa tahun terakhir, tetapi model 2018 yang dirancang ulang menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih tinggi daripada kebanyakan crossover pada saat harga pompa perlahan naik.

Versi hanya-gas datang dengan mesin 4-silinder turbocharged 1.5 atau 2,0 liter, tetapi Accord Hybrid adalah tangki bahan bakar dari lineup dengan peringkat EPA sebesar 47 mpg untuk berkendara di kota, jalan raya dan gabungan. Sebagai perbandingan, Accord dengan turbo 1,5 liter dan transmisi otomatis variabel terus-menerus memiliki gabungan kota / raya hanya 33 mpg.

  • Accord Hybrid memiliki tangki gas 12,8 galon. Dengan rata-rata nasional untuk gas reguler di $ 2,58 Kamis pagi, menurut Laporan Pengukur Bahan Bakar Harian AAA, mengisi tangki dari kosong akan menelan biaya $ 33,02.
  • Persetujuan hanya-gas memiliki tangki 14,8 galon, sehingga pengisian akan memakan biaya $ 38,18 berdasarkan rata-rata nasional untuk reguler.
  • Accord Hybrid, meskipun, akan dapat melakukan perjalanan 602 mil pada satu tangki (menggunakan rating gabungan EPA kota / jalan raya), sementara Accord dengan gas saja dengan mesin 1,5 liter hanya dapat menempuh 488 mil.
  • Perbedaan biaya pengisian tangki menyempit di Missouri, yang dikatakan AAA memiliki rata-rata terendah di seluruh negara bagian untuk reguler di $ 2,29. Terletak di negara-negara seperti California (harga rata-rata $ 3,44) dan Hawaii, di mana biasa terjadi untuk $ 3,51, yang tertinggi di tanah.

Harga pompa naik di sebagian besar negara pekan ini karena harga minyak AS mencapai tertinggi enam minggu lebih dari $ 65 dan Administrasi Informasi Energi mengatakan permintaan konsumen untuk bensin menetapkan rekor tertinggi untuk bulan Maret. AAA mengatakan rata-rata nasional untuk kenaikan reguler 5 sen seminggu selama minggu dan pada $ 2,58, adalah 29 sen lebih tinggi dari tahun lalu.

Dengan disain ulang tahun ini dari Accord, Honda meluncurkan mesin V-6 dan gaya tubuh coupe yang telah tersedia di tahun-tahun sebelumnya, meninggalkan gaya tubuh sedan ramping yang tersedia dengan bermacam-macam mesin empat silinder. Meskipun model-model lain memiliki mesin turbocharged, hibrida ini menggunakan empat silinder yang disedot secara alami.

Sumber : Cars

Mitsubishi Motors Luncurkan Kampanye Nasional Untuk All-New Eclipse Cross

Mitsubishi Motors Luncurkan Kampanye Nasional Untuk All-New Eclipse Cross

Mitsubishi Motors Amerika Utara, Inc. (MMNA) hari ini merilis kampanye pemasaran barunya untuk All-new Eclipse Cross 2018. Dengan reputasi yang menyenangkan untuk dikendarai dan maju dalam teknologi, mobil sport Eclipse adalah salah satu kendaraan ikonik Mitsubishi yang paling laris. Sekarang, Eclipse moniker sedang terlahir kembali dengan reputasi yang sama untuk mendorong dinamika dan teknologi dalam bentuk crossover. Materi iklan periklanan yang baru mengkapitalisasi pada pengaktifan kembali merek serta kendaraan klasik dan lagu klasik, keduanya terlahir kembali.

Tempat-tempat terbaru mulai ditayangkan hari ini dan menampilkan musisi-musisi ternama dunia Damien Escobar dan William Joseph. Escobar adalah pemain biola pemenang penghargaan Emmy, dan Joseph adalah seorang pianis, artis rekaman, dan produser yang penampilannya mengumpulkan jutaan penayangan. Titik-titik menampilkan interpretasi kreatif musisi dari lagu rock klasik Twisted Sister, “I Wanna Rock” dan memposisikan kendaraan sebagai CUV yang memiliki semuanya dengan styling premium, teknologi intuitif dan Super All-Wheel Control (S-AWC) mulai dari $ 23.295.

“Penjajaran instrumen klasik memainkan lagu kontemporer menambah emosi dan intrik terhadap rekaman sinematik dari Eclipse Cross,” kata Francine Harsini, kepala pemasaran, MMNA. “Eclipse Cross bukanlah crossover khas Anda; itu menantang, pintar dan menawarkan show-and-teller dimana kendaraan yang cerdas sarat dengan gaya dan fitur dengan harga besar yang menuntut untuk dilihat seperti kampanye ini.”

“Anda mendapatkan banyak letupan untuk uang Anda dengan Eclipse Cross – gaya yang khas, itu menyenangkan untuk dikendarai, dan memiliki jumlah teknologi yang konyol. Produk ini berbicara sendiri, kami merasa tidak perlu menciptakan realitas palsu di sekitarnya, ”kata John Butler, kepala petugas kreatif, Butler, Shine, Stern & Partners.

Titik Eclipse Cross baru juga menandai kembalinya ke jaringan televisi untuk merek dengan penempatan terkemuka di ABC, CBS, FOX dan NBC, serta belanja media tertinggi dalam 11 tahun. Pembelanjaan media akan mencakup televisi (jaringan dan kabel), video online (Hulu dan YouTube), billboard luar ruang dan digital.

Eclipse Cross akan bergabung dengan Outlander PHEV, Outlander Sport dan Outlander untuk membentuk lineup CUV yang tangguh untuk Mitsubishi Motors. Eclipse Cross berisi banyak fitur baru yang tersedia termasuk mesin turbo direct-injection 1,5 liter, atap panoramik berdaya geser ganda, link audio tipis 7 inci dengan audio touchpad, Head-Up Display (HUD), kursi belakang yang dipanaskan dan peluncuran MITSUBISHI CONNECT, program layanan kendaraan baru yang terhubung.

Mitsubishi Eclipse Cross 2018 saat ini berada di dealer.

Tentang Mitsubishi Motors Amerika Utara, Inc.

Mitsubishi Motors Amerika Utara, Inc., (MMNA) bertanggung jawab atas semua penelitian dan pengembangan, pemasaran, dan penjualan untuk Mitsubishi Motors di Amerika Serikat. MMNA menjual sedan dan crossover / SUV melalui jaringan sekitar 360 dealer. MMNA memimpin dalam pengembangan mobil bertenaga bensin yang sangat efisien dan terjangkau harganya saat menggunakan pengetahuannya yang terkemuka di industri dalam kendaraan listrik baterai untuk mengembangkan model EV dan PHEV di masa mendatang.

Sumber : Business Wire