Shekar Viswanathan: Upaya Toyota-Suzuki Akan Kurangi Jejak Karbon

Shekar Viswanathan: Upaya Toyota-Suzuki Akan Kurangi Jejak Karbon

Dalam satu dekade terakhir, Toyota Kirloskar telah mengokohkan kepemimpinannya di segmen kendaraan utilitas dan perusahaan tersebut sekarang siap untuk meluncurkan kendaraan listrik (EV). Dalam wawancara eksklusif dengan The Sunday Standard, Shekar Viswanathan, Wakil Ketua dan Direktur Seumur Hidup, Toyota Kirloskar Motor, berbicara tentang kemitraan perusahaan dengan Suzuki Motor, kesiapan mereka untuk mesin EVs dan BS-VI, rencana investasi dan banyak lagi.

Bagaimana 2017-18 untuk Toyota? Apa harapan Anda untuk fiskal selanjutnya?

Kami kemungkinan akan berakhir menjual 150.000 unit kendaraan dalam fiskal yang sedang berlangsung dan berharap untuk menjual sekitar 160.000 unit di tahun berikutnya. Perkembangan akan dibatasi sekitar 7 persen karena kami menjual produk mahal. Peluncuran berikutnya, sedan menengah Yaris, akan meningkatkan jumlah, tetapi saya tidak ingin terlalu cepat mengambil kredit.

Bagaimana kemitraan Anda dengan Suzuki Motor untuk mengembangkan kendaraan listrik mulai terbentuk?

Kerjasama EV akan berjalan sesuai rencana oleh kantor Jepang. Jelas, Suzuki dan Toyota akan berkolaborasi dan keluar dengan kendaraan yang cocok seperti kendaraan hibrida, kendaraan listrik atau mungkin keduanya. Kami akan keluar dengan sesuatu yang pasti bisa mengurangi jejak karbon. Saya pikir mobil pertama yang dikembangkan oleh kedua perusahaan akan ada setelah 2020.

Apakah Anda pikir perubahan dalam kebijakan pemerintah berdampak pada rencana Anda untuk EV?

Hal baiknya adalah bahwa pemerintah mendengarkan semua orang; mereka harus keluar dengan keputusan tentang bagaimana memberi insentif EV dan kendaraan hibrida. Mereka memiliki masalah dalam hal menurunkan impor minyak, itulah sebabnya mereka ingin menggunakan listrik, tetapi listrik bukanlah hal yang mudah. Itu mungkin terjadi dalam 50 tahun ke depan, tetapi sampai saat itu, kita harus mengimpor minyak.

Apa penilaian Anda tentang proses elektrifikasi yang terjadi di India dan seberapa siapkah Toyota?

Dengan kecepatan saat ini, saya kira tidak akan ada lebih dari 10 persen EV di jalan pada tahun 2030, tetapi 10 persen itu adalah angka yang bagus karena ukuran pasar akan menyentuh 5 juta kendaraan pada saat itu. Kantong-kantong tertentu akan secara otomatis menjadi listrik, misalnya, wilayah Bengaluru dan Mysore, dll. Jika pemerintah negara bagian mulai memberikan insentif untuk menyiapkan infrastruktur pengisian daya, itu pasti dapat mengangkat momentum EV. Kita bisa membuat mobil hibrida, kita punya teknologi. Kami melakukan eksperimen di Prancis untuk mengembangkan EVS. Kami telah membuat mobil hidrogen dan mengkomersilkannya.

Apakah Anda siap untuk transmisi BS-VI dan mengakhiri secara bertahap mesin diesel di India?

Rencana BS-VI akan baik-baik saja dan kami akan meluncurkan kendaraan BS-VI pada 1 April 2020. Jika pemerintah ingin kita menggulirkan lebih awal, kita berada dalam posisi untuk melakukannya, tetapi kita perlu beberapa waktu, katakanlah delapan bulan hingga satu tahun. Di India, permintaan untuk solar sangat kuat, sehingga sampai ada kebijakan publik yang mengecilkan solar, kami akan terus membuat solar.

Ada rencana untuk membawa investasi baru di India atau merakit mobil Lexus secara lokal?

Sampai kita mengisi kapasitas yang ada dari tiga unit lakh per tahun, kita tidak akan berinvestasi dalam ekspansi kapasitas. Kami telah meluncurkan seri Lexus sekarang dan mendapatkan sejumlah model hibrida yang dapat kami mulai dirakit di sini. Itu akan tergantung pada permintaan yang diambilnya.

Sumber : The New Indian Express