Toyota Akan Hentikan Penjualan Mobil Diesel di Eropa

Toyota Akan Hentikan Penjualan Mobil Diesel di Eropa

Anda dapat secara resmi menambahkan Toyota ke daftar produsen yang menjatuhkan diesel dari jajaran mobil penumpang mereka. Merek ini telah mengkonfirmasi bahwa itu akan memperlambat kendaraan penumpang diesel di Eropa selama tahun 2018, dimulai dengan mobil seperti Auris yang Anda lihat di atas – pilihan Anda hanya untuk hatchback adalah 1.2L turbo sederhana 4-silinder atau 1.8L dan 2.0 L solusi hybrid. Perusahaan akan menjaga kendaraan komersial diesel seperti truk Hilux, Land Cruiser SUV dan Proace van untuk “memenuhi kebutuhan pelanggan,” tetapi sejauh itu berjalan.

Toyota mengatakan kematian diesel adalah karena “permintaan pelanggan yang kuat” untuk versi hibrida dari mobil-mobilnya. Sekitar 41 persen mobil yang dijual melalui cabang Eropa adalah model hibrida, sementara diesel mewakili “kurang dari” 10 persen. Ini bukan langkah yang berani karena ini merupakan langkah pragmatis: jika hibrida sedang meningkat (penjualan melonjak 38 persen tahun ke tahun) sementara diesel hampir merupakan kesalahan pembulatan, mengapa diesel tetap ada?

Produsen mobil akan menghadapi perjuangan yang berat jika mencoba mempertahankan mobil penumpang diesel di pasar. Diesel dulunya adalah kesayangan Eropa, tetapi telah mengalami penurunan sejak skandal penyimpangan emisi Volkswagen meletus pada 2015. Reaksi (dikombinasikan dengan munculnya hibrida dan mobil listrik) telah cukup kuat bahwa Jerman telah memberikan kota-kota yang sangat jelas untuk melarang motor diesel dari jalan-jalan mereka. Jika Toyota tidak membayar diesel di Eropa, ia berisiko membuat mobil yang tidak diinginkan dan bahkan tidak sah untuk dikendarai.

Bukan berarti perusahaan-perusahaan itu sepenuhnya senang tentang itu. Mereka harus memenuhi target emisi CO2 Uni Eropa yang memiliki semua mobil mereka cocok atau mengalahkan 95g / km pada tahun 2021, dan itu lebih sulit ketika kontrol emisi diesel mereka lebih maju daripada mereka pada kendaraan yang lebih besar dengan motor gas standar. Merek seperti Ford sedang mempertimbangkan kenaikan harga pada model-model utama untuk membantu mengimbangi biaya hibrida, yang kadang-kadang dijual dengan margin keuntungan rendah atau bahkan kerugian. Kepala Volkswagen Matthias Mueller yakin bahwa diesel akan “mengalami kebangkitan kembali,” tetapi itu mungkin optimis – ia memiliki ketukan yang buruk di Eropa, dan EV mungkin membunuhnya meskipun ada kebangkitan.

Sumber : Engadget