Opini: Mengapa Toyota Rush Tidak Akan Meluncur di India

Opini Mengapa Toyota Rush Tidak Akan Meluncur di India

Toyota Rush memang tampak seperti peluncuran yang sangat logis untuk pasar India. Bagaimanapun, SUV tetap diminati dengan tren yang tidak menunjukkan tanda-tanda melambat. Selain itu, Toyota India tidak memiliki SUV untuk ditawarkan di bawah Fortuner. Selain itu, pembeli telah menunjukkan minat yang kuat dan berkelanjutan pada Toyota Rush. Ini adalah 7-tempat duduk yang memiliki ukuran hasil bagi sisinya, mendapatkan daftar fitur yang luas dan bahkan bernasib baik dalam uji tabrak NCAP ASEAN.

Namun, sumber orang dalam telah berulang kali menyatakan bahwa Toyota Rush tidak akan meluncur ke India. Jadi kenapa begitu?

1. Masalah Diesel

Toyota Rush 2018 telah diperkenalkan di pasar seperti Indonesia dan Afrika Selatan, dengan peluncuran yang diharapkan di Thailand juga. Namun, di semua pasar ini, Rush mendapat mesin bensin 1,5 liter, bagus untuk tenaga 104PS dan torsi 136Nm.

Secara internasional, Rush dihargai dalam kisaran yang sama dengan Hyundai Creta dan Renault Captur yaitu ruang SUV Rs 10-15 lakh. Namun, saat ini, segmen ini sebagian besar didorong oleh mesin diesel di India; sesuatu yang tidak dimiliki Toyota Rush.

Mengapa tidak memperkenalkan diesel 1,4 liter yang saat ini digunakan di Etios dan Corolla Altis? Yah, bahkan jika kendaraan ini kompatibel dengan Rush, itu tidak sesuai dengan BSVI dalam kondisi saat ini. Toyota harus mengolah kendaraan ini untuk membantunya mematuhi norma-norma emisi baru yang ditetapkan untuk diberlakukan pada 2020.

Toyota juga menunjukkan sedikit minat untuk melakukan ini, apalagi mengembangkan mesin diesel baru BSVI yang siap pakai untuk kendaraan kecil hingga menengah. Alasannya? Pekerjaan itu tidak hanya membutuhkan investasi besar untuk penelitian dan pengembangan, tetapi biaya mesin siap BSVI akan membuatnya sulit untuk harga mobil secara kompetitif.

Kesenjangan antara harga bensin dan solar juga menurun. Ini, dalam kombinasi dengan norma emisi yang akan datang, pembeli sudah menebak pembelian kendaraan diesel. Akibatnya, tidak ada alasan jika diesel akan mempertahankan popularitasnya di segmen SUV menengah di masa mendatang. Toyota Yaris, misalnya, tidak akan mendapatkan opsi mesin diesel karena Toyota mempertahankan tidak ada cukup minat untuk itu.

2. Masalah Sekolah Tua

Sementara orang menyukai SUV, semu atau nyata, mayoritas ingin SUV mereka memiliki karakteristik mengemudi seperti mobil. Ini berarti mereka menginginkan stabilitas, kemudahan mengemudi, penanganan dan kualitas kendara yang serupa dengan sedan atau hatchback.

Bodi SUV seperti Toyota Rush, untuk sebagian besar, tidak naik dan menangani serta SUV berbasis chassis monocoque seperti Hyundai Creta atau Renault Duster. Mereka memiliki lebih banyak gulungan badan, cenderung memiliki kualitas berkendara yang melenting dan tidak ditangani juga.

3. C-HR

Alasan lain mengapa Rush belum diluncurkan adalah karena Toyota mungkin memiliki pilihan yang lebih baik dalam pikiran. Toyota C-HR adalah salah satu produk baru pertama yang didasarkan pada platform TNGA (Toyota New Global Architecture). Crossover ini tidak hanya lebih modern tetapi juga terlihat bagian dengan styling yang menonjol. Sebaliknya, Rush memang memiliki beberapa elemen mirip MPV dalam desainnya, yang mungkin tidak cocok dengan semua orang, terutama pembeli yang lebih muda.

Faktanya, sementara Rush telah menjadi rumor yang sudah lama ada, C-HR sebenarnya telah terlihat di tes di India, menunjukkan bahwa itu adalah senjata pilihan merek. Itu akan membawa sesuatu yang baru ke segmen ini, memberi Toyota pembeda di ruang angkasa. Yang penting, produk Toyota di masa depan akan didasarkan pada TNGA, jadi dimulai dengan C-HR tampaknya seperti langkah yang lebih baik dalam jangka panjang.

Namun, Toyota C-HR akan jatuh ke dalam golongan harga yang sedikit lebih tinggi, dengan harga mulai sekitar Rs 15 lakh. Ini akan menempatkannya setara dengan varian teratas Hyundai Creta dan para pesaingnya termasuk Jeep Compass dan Hyundai Tucson sejauh menyangkut harga. Jika diluncurkan, C-HR dapat didukung oleh powertrain bensin 1.8 liter yang bagus untuk daya 122PS. Tes dunia nyata kami telah membuktikan bahwa hibrida dapat menjadi bahan bakar yang efisien seperti mesin diesel. Dan, pada kenyataannya, bahkan C-HR yang ditemukan di India, adalah hibrida juga.

Rencana SUV Toyota perlahan-lahan jatuh ke tempatnya. Pada akhir spektrum yang mahal, Toyota Fortuner telah memiliki sementara asosiasi dengan Suzuki akan melahirkan versi Toyota Maruti Suzuki Vitara Brezza.

Sumber : CarDekho